明明销量非常不错,却为啥经常被“喷”,这4款车真的算好车吗?

2020-08-01 22:17:26 来源:车壹号
汽车

有时候销量与市场的评价并不是呈现正比的,有的车销量不行,但是却一直被国人在口中传颂成好车,例如观致5、雪铁龙C5、三菱帕杰罗、中华V7等等就是很直观的代表,并且我们也不能直接的否定它们,因为像大众R36、丰田锐志等车型就是销量不佳停产了之后大火了起来,现在二手车市场还一车难求呢,所以汽车在每一个消费时代它都是不同的,有的车型之前大火,现在却濒临停产,而有的车型之前没人要,但是现在却备受欢迎,因此我们很难去肯定一辆车的好坏,不过销量一直都是检测一款车在当下是否受欢迎的标准,但是我今天所要介绍的这四款车明明销量非常不错,却为啥经常被“喷”,那么这4款车真的算好车吗?

第一款:大众途昂

大众今年来在国内的市场口碑也算是下调了不少,因为之前的帕萨特碰撞事件,让迈腾与帕萨特在B级轿车的市场地位瞬间拉胯,不过对于碰撞测试,其实本田皓影也是如此,测试成绩也没好到哪里去,但是人家上个月还售出了两万多台,可谓是形成了一个鲜明的对比。

而大众途昂则是大众旗下的一款中型SUV,它截止到目前依旧拥有八九千台的月销量,基于它的价位基础,以及中型SUV的市场车型来看已经是数一数二的存在。那么大众途昂这款车销量这么好,喷的人也依旧不少,很多人说这款车除了大就没优点了,低配车型动力差、配置一般、发动机舱能坐下一个人、隔音减震很一般等等,这些都是关于途昂的负面评价。其实这些消费者也没说错,途昂这款车确实大,而且低配车型的低功率2.0T引擎才186马力,而它EA888的发动机也确实体积小,发动机舱也显得大,不过途昂的2.0T高功率版本动力还是不错的,并且这款车型空间是真的表现出色,试问相同价格的前提,谁能与途昂一战,我想凭借这一优点,它就是最符合国人消费需求的中型车之一。

第二款:哈弗H6

在SUV市场,哈弗H6的名声是非常大的,因为它已经是累计八十多个月的销量冠军了,而且作为一辆自主车型,它真的是前无古人,后无来者,那么这样的一款销量“神车”为啥还有人喷。其实人红是非多这句话是不错的,自从哈弗H6坐稳销量冠军之后,合资车企要竞争它,国产车企也要竞争它,所以关于的它的缺点就无限被放大,譬如油老虎、换壳王、动力弱等等。其实长城也是在不断努力的,就市场车型的品质评价来说,哈弗H6车型的故障率并不高,还是比较皮实且耐用的代表,并且全新的哈弗H6也换上了全新1.5T引擎,据说热效率达到了38.3%,这绝对算得上是一个突破。其次长城还将诞生一款3.0T的引擎以及9速双离合的变速箱,可以说,长城在自主研发的道路上已经站稳脚步了,以后它将会走向世界,打造出一个汽车品牌真正的价值。

第三款:本田思域

本田思域是一个全球车型,它全球销量能排进前五名,从这我们就能感受到这款车型强悍的硬实力,其实本田思域这款车确实很不错的,外观设计出色,1.5T的引擎能爆发177马力,并且改装潜力也很大。只不过它在国内的中保研测试当中撞断了B柱,这是它被喷的最大槽点,其次还有1.0T三缸问题、用料隔音差等等。而且很多有钱人买思域去就是为了改装,之前南京的车主因为爆改思域而跑赢了百万级豪车,所以一提到思域,人们就说它碰到谁就直线“蹦”谁,也给了很多真心喜欢思域的人无形化的压力,说思域就是屌丝开的车,所以思域卖得多,喷的人也多。而我个人觉得思域能算十五万级比较有代表性的轿车,各方面的综合表现都很不错,唯一的遗憾就是中保研测试当中安全性差了点。

第四款:雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是这几个品牌当中唯一的豪华车型,雷克萨斯在国内的市场地位是很不错的,虽然位居二线豪华品牌,但是它很多的车型都要加价,特别是国内刚上市不久的雷克萨斯LM。这款车要加价几十万,随随便便就是一辆低配宝马七系的价格。而雷克萨斯ES定位的则是一辆中型豪华轿车,它的市场销量是算很不错的,之前雷克萨斯全系月销两万多台的时候,单ES就卖出一万多台,而同样这款车也是经常被“喷”的一款车,它被调侃最多的就是它低配ES200车型的动力问题,匹配的是2.0L引擎百公里加速十秒开外,很多人说它是凯美瑞换壳,但是卖的却非常贵,最主要的是还要加价,但是加价就算了,国人还排队买,这是很让人百思不得其解的地方。不过雷克萨斯这个品牌品质与故障率是真的低,我相信这也是很多人喜欢它的根本原因。

总结

每一款车都有自己的优点与缺点,你能够接受这款车缺点那么这款车就适合你,倘若你不能接受这款车的缺点,那么它就不适合你,对于上面的这四款车,则是它们的优点符合大部分人的消费观念,它们才会销量这么高。但是它们也确实有不好的地方,譬如安全性能差、动力一般还要加价等等,这些是有点说不过去的,那么对于这几款车,在你们大家眼中算是好车吗?

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