法系开始玩性能,雅阁的尺寸加速快过唐,4.3秒配四驱香不香?

2020-02-27 04:51:26 来源:汽研社
汽车

相比于国内市场,法系在欧洲的销量足以跟大众抗衡,这说明,法系并不是没有技术,而是相对没那么懂中国市场。比如,法系除了天马星空的设计受到认可之外,它的底盘调教功底,操控乐趣等优势却很难受到国人的认可,毕竟在国内市场,真正热爱驾驶的人还是少数,即使谈运动,十个里面有九个都在聊百公里加速是多少秒。面对这样的取向,法系终于开始调整自己的战略了。

的确,在以往,法系更愿意把它的运动基因放在大部分人都欣赏不来的底盘调教上,可国人更在意的却是“不一定要用”,“但一定要有”的加速性能。而在以往,这不仅不是法系的强项,反而可以算作它的短板了,最高1.8T的排量,在这个以排量论性能跟格调的国度它很是吃亏。

但从如今来看,法系或者说PSA不太有可能会去研发一款全新的中等排量高性能发动机了,在这个时间段,甚至可以说绝大多数厂家都不会再对常规燃油发动机有太大的投入,毕竟如今已经到了新能源接过接力棒的时间节点。而这对于法系来说也是一个新的机会,比如在最近,它就拿出了一套1.6T+ 双电机的插电混动系统。

据悉,这套系统的综合功率达到了365马力,这可不是一般的2.0T能够比拟的,甚至已经胜过了大多数常规调校的3.0T发动机,在加上电机在扭矩爆发上的优势,这套动力搭载在标致508的高性能版本上,百公里加速仅为4.3秒,这样的性能,在新能源大行其道的今天,依然是很有吸引力的,而剩下的关键,就只有价格了,那么这套高性能动力,能否让法系复兴呢?

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