下坡时不要拼命踩刹车,小心刹车失灵难以控制

骁勇善战 2020-02-14 15:30:07

相信大多数车友应该都在下坡山路时看过这样的景象,总是会有一两台车不知为何,死命地踩着刹车不放,非得一路龟速地往山下滑,当然安全第一这点大家都能体谅,但其实你知道吗,这种刹车灯恒亮的「不正确开法」,可是容易导致刹车系统过热失效,某种程度上更容易造成意料之外的事故!

在踩下刹车踏板时,会透过压力泵放大推动总泵,再透过刹车油传到分泵,将活塞推出,让刹车来令片与刹车碟盘摩擦,达到减速的首要目的;但倘若由于这样的动作会将行车动能转换成热能,因此倘若下坡山路时时踩着刹车减速,很有可能就会造成碟盘因过热失去「最大化」的制动能力,无形之中反而更容易造成意外事故。

你可能会问,那如果不踩刹车,又要怎么减缓车速;以一般自排车型来说,多半会配有L、S这类的低速档,倘若是具备手动换档机制的手动挡车型,更可以透过自行降档的方式达到引擎刹车的目的;不管是低速档或是自行降档,都可以让引擎产生适当的牵引力道减缓车速,降低刹车系统的负担。

另外,更有人传言,下坡山路时可以切到N档滑行,不仅可以减轻引擎负担,二来还可以省油,事实上,这可是大错特错的观念!所谓的N档(空档),就是代表车辆无任何档位,在没办法通过引擎刹车的前提下,势必也将造成(脚踩)刹车系统的负担;再加上变速箱在N档滑行的状态下,会导致排油泵转速降低,进而使变速箱油流动变慢,进而影响散热及润滑功效;次数一多,变速箱的齿轮跟轴承反而就容易发生磨损现象,可以说是百害而无一利的行为。

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